Голос нашего спорта
Приветствуем вас в нашей студии на Шаболовке
Голос нашего спорта
Приветствуем вас в нашей студии на Шаболовке
Если Вы постарше двадцати пяти, то наверняка помните приветствия ведущих, дикторов и комментаторов телеканалов холдинга ВГТРК «…из студии на Шаболовке».
Разумеется, телесигнал давно уже обеспечивала Останкинская телебашня, но первый телецентр все еще функционировал, предоставляя свои помещения.
В том числе и созданному впопыхах федеральному телеканалу «Спорт», редакция и все комментароские которого располагались на Шаболовке, 37 вплоть до 2015 года, когда сам канал, транзитом через «Россию-2», носил уже имя «Матч ТВ».
Чтобы подробно рассказать о становлении спортивного телевидения страны на стыке девяностых и нулевых в условиях едва ли не безграничной свободы творчества в медиа и амбициозности молодых и креативных лидеров ремесла, не хватит и недели.
Мы же поговорим о символе эфиров федерального спортивного вещания нашего детства – Шуховской башне на Шаболовке в Москве.
В том числе и созданному впопыхах федеральному телеканалу «Спорт», редакция и все комментароские которого располагались на Шаболовке, 37 вплоть до 2015 года, когда сам канал, транзитом через «Россию-2», носил уже имя «Матч ТВ».
Чтобы подробно рассказать о становлении спортивного телевидения страны на стыке девяностых и нулевых в условиях едва ли не безграничной свободы творчества в медиа и амбициозности молодых и креативных лидеров ремесла, не хватит и недели.
Мы же поговорим о символе эфиров федерального спортивного вещания нашего детства – Шуховской башне на Шаболовке в Москве.
Телецентр на Шаболовке
Варваринский сиротский дом и храм св. Варвары
Варваринский сиротский дом и храм св. Варвары
Как это часто бывает, с погружением в фактуру при подготовке материала, объект исследования обрастает новыми деталями, которые вроде как и не слишком близки к теме, но и не поделиться ими невозможно.
Поэтому здесь будет что-то вроде пролога, ведь о достижениях архитектора Шухова в сфере нефтяной промышленности я никогда не слышал.
Поэтому здесь будет что-то вроде пролога, ведь о достижениях архитектора Шухова в сфере нефтяной промышленности я никогда не слышал.
Владимир Григорьевич Шухов родился в 1853 году в Грайвороновском уезде Курской губернии Российской империи. По долгу службы отца семья часто переезжала, что привело Шухова в петербургскую гимназию.
Закончив ее с отличием, он поступает в Императорское Московское техническое училище (нынешний МГТУ имени Баумана).
В училище одним из его преподавателей станет основоположник современной аэродинамики Николай Егорович Жуковский. Этот факт примечателен тем, что однажды в будущем их творения столкнутся в прямом смысле этого слова.
Еще в стенах училища Шухов регистрирует свое дебютное изобретение, в последствии применяемое на практике, а также украсившее обложку книги Дмитрия Ивановича Менделеева – паровую форсунку для сжигания топлива, что станет его первым творением в этой сфере.
Закончив ее с отличием, он поступает в Императорское Московское техническое училище (нынешний МГТУ имени Баумана).
В училище одним из его преподавателей станет основоположник современной аэродинамики Николай Егорович Жуковский. Этот факт примечателен тем, что однажды в будущем их творения столкнутся в прямом смысле этого слова.
Еще в стенах училища Шухов регистрирует свое дебютное изобретение, в последствии применяемое на практике, а также украсившее обложку книги Дмитрия Ивановича Менделеева – паровую форсунку для сжигания топлива, что станет его первым творением в этой сфере.
А попал в «нефть» Владимир Григорьевич интересно. Отказавшись от преподавания и научной деятельности по окончании училища, Шухов на правах лучшего выпускника отправляется в Америку в составе научной делегации.
Там он знакомится с этническим русским предпринимателем Александром Бари, с которым позже отправится на Бакинское нефтяное месторождение. Шухова сразу впечатлили неорганизованность и грязь на производстве. Отходы никого не волновали, ведь на тот момент единственным ценным нефтепродуктом являлся керосин.
Помимо внедрения паровых форсунок, Шухов конструирует первый нефтепровод, а также совершает настоящую революцию – открывает крекинг – процесс, при котором из нефти помимо керосина удается получать такие продукты как мазут, моторные масла, дизтопливо и бензин.
Также из взрывоопасного в активе Шухова изобретение нескольких видов морских мин.
Теперь, коснувшись, наконец, металла, перейдем к главному.
Там он знакомится с этническим русским предпринимателем Александром Бари, с которым позже отправится на Бакинское нефтяное месторождение. Шухова сразу впечатлили неорганизованность и грязь на производстве. Отходы никого не волновали, ведь на тот момент единственным ценным нефтепродуктом являлся керосин.
Помимо внедрения паровых форсунок, Шухов конструирует первый нефтепровод, а также совершает настоящую революцию – открывает крекинг – процесс, при котором из нефти помимо керосина удается получать такие продукты как мазут, моторные масла, дизтопливо и бензин.
Также из взрывоопасного в активе Шухова изобретение нескольких видов морских мин.
Теперь, коснувшись, наконец, металла, перейдем к главному.
Архитектор Шухов
Работая над крышей ГУМа, Владимир Григорьевич все больше погружается в металлические конструкции.
Позже будут и крыша Пушкинского музея, и дебаркадер Киевского вокзала, и другие известные сооружения.
Здесь он придумает свою идеальную форму конструкции, которая включит в себя главные для инженера качества, используемые в дальнейшем при проектировании башен: легкость не в ущерб прочности и низкая себестоимость.
Позже будут и крыша Пушкинского музея, и дебаркадер Киевского вокзала, и другие известные сооружения.
Здесь он придумает свою идеальную форму конструкции, которая включит в себя главные для инженера качества, используемые в дальнейшем при проектировании башен: легкость не в ущерб прочности и низкая себестоимость.
Первую башню-гиперболоид Шухов представил публике на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году.
Она была куплена меценатом Юрием Нечаевым-Мальцовым и стоит в селе Полибино Липецкой области по сей день.
Благодаря упомянутой выше экономичности конструкции, ввиду использования меньшего количества материала башни Шухова становятся невероятно востребованы в период войн и Революции на рубеже веков.
Что и предопределило судьбу конкурса на строительство радиобашни на Шаболовке.
Что и предопределило судьбу конкурса на строительство радиобашни на Шаболовке.
Изначальный проект предполагал высоту 350 метров – выше Эйфелевой башни.
Факт же был сокращен вдвое по причине нехватки свободных материалов в кризисный период.
Факт же был сокращен вдвое по причине нехватки свободных материалов в кризисный период.
Металл долго не могли поставить на стройку, вопрос был на личном контроле Ленина. Спешка и низкое качество материала в итоге едва не стоили Шухову жизни.
В процессе монтажа четвертой секции случилась авария, в результате которой погибли рабочие. Несмотря на заключение экспертизы, постановившее, что инцедент произошел по причине усталости металла, архитектору был вынесен приговор в виде условного расстрела по завершении работ.
К счастью, никаких аварий в ходе строительства больше не случилось, и работы были сданы в срок.
Все обвинения с Шухова были сняты, а расстрел отменен.
В процессе монтажа четвертой секции случилась авария, в результате которой погибли рабочие. Несмотря на заключение экспертизы, постановившее, что инцедент произошел по причине усталости металла, архитектору был вынесен приговор в виде условного расстрела по завершении работ.
К счастью, никаких аварий в ходе строительства больше не случилось, и работы были сданы в срок.
Все обвинения с Шухова были сняты, а расстрел отменен.
К слову, монтаж секций заслуживает отдельного внимания.
В создании уникальной запатентованной формы башни Шухов учел и тот факт, что строительство может проходить без использования внешних кранов.
Новые секции собираются поочередно на земле и поднимаются на лебедках изнутри уже готовых секций.
Процесс завораживал москвичей, потому как без видимых кранов и строительных лесов новые огромные части башни появлялись в небе, словно сами собой.
Строительство было завершено довольно быстро – менее чем за три года.
В создании уникальной запатентованной формы башни Шухов учел и тот факт, что строительство может проходить без использования внешних кранов.
Новые секции собираются поочередно на земле и поднимаются на лебедках изнутри уже готовых секций.
Процесс завораживал москвичей, потому как без видимых кранов и строительных лесов новые огромные части башни появлялись в небе, словно сами собой.
Строительство было завершено довольно быстро – менее чем за три года.
Башня насчитывает шесть основных секций. Седьмая – непосредственно секция антенн, менялась с течением времени и прогрессом телерадиовещания.
Первые передатчики были установлены уже через месяц, запущено радиовещание. Спустя пять лет проходит первая модернизация, и радиостанция становится самой мощной в Европе.
Десятого марта 1939 года состоялась первая телетрансляция, которая запустила для москвичей регулярное телевидение. На тот момент в городе насчитывалось всего около ста телевизоров.
Первые передатчики были установлены уже через месяц, запущено радиовещание. Спустя пять лет проходит первая модернизация, и радиостанция становится самой мощной в Европе.
Десятого марта 1939 года состоялась первая телетрансляция, которая запустила для москвичей регулярное телевидение. На тот момент в городе насчитывалось всего около ста телевизоров.
1939 (по другим данным – 1941) год становится годом еще одной катастрофы. Как раз той, о которой было уже вскользь упомянуто в начале.
Низколетящий, предположительно с неисправностью, почтовый самолет крылом задевает трос башни и разбивается. Пилоты погибают на месте, а башня получает серьезный удар. В городе поговаривают о диверсии.
В результате экспертизы было установлено, что башня не получила серьезных повреждений и не требует ремонта.
Низколетящий, предположительно с неисправностью, почтовый самолет крылом задевает трос башни и разбивается. Пилоты погибают на месте, а башня получает серьезный удар. В городе поговаривают о диверсии.
В результате экспертизы было установлено, что башня не получила серьезных повреждений и не требует ремонта.
Чего не скажешь о сегодняшнем состоянии объекта культурного наследия регионального значения.
С 2002 года Шуховская башня на Шаболовке не используется для теле- и радиовещания. Как это часто бывает, не используемый по своему прямому назначению объект быстро сдает на глазах.
За свою вековую историю башня не подвергалась реставрации или капитальному ремонту. В период с 2002 по 2014 годы различные ведомства лишь выражали озабоченность состоянием сооружения, предлагая теоретические варианты развития событий.
Пока дело не дошло до самых страшных предложений о демонтаже башни, в лучшем случае с ее переносом в другое место.
Прекрасно помню те репортажи в новостях местного формата, где упоминалось о разбросе элементов конструкции в виде болтов в радиусе до 50 метров.
Башня подверглась сильной коррозии, и угроза обрушения становилась вполне реальной.
С 2002 года Шуховская башня на Шаболовке не используется для теле- и радиовещания. Как это часто бывает, не используемый по своему прямому назначению объект быстро сдает на глазах.
За свою вековую историю башня не подвергалась реставрации или капитальному ремонту. В период с 2002 по 2014 годы различные ведомства лишь выражали озабоченность состоянием сооружения, предлагая теоретические варианты развития событий.
Пока дело не дошло до самых страшных предложений о демонтаже башни, в лучшем случае с ее переносом в другое место.
Прекрасно помню те репортажи в новостях местного формата, где упоминалось о разбросе элементов конструкции в виде болтов в радиусе до 50 метров.
Башня подверглась сильной коррозии, и угроза обрушения становилась вполне реальной.
Вопрос дошел до точки невозврата, и после демонтажа уже не используемой антенной секции были проведены работы по антикоррозийной обработке сооружения с заменой особо аварийных элементов.
В 2016 году внутри башни установлена поддерживающая конструкция, напоминающая автомобильный каркас безопасности.
Решение носит временный характер.
Затем был заказан проект реставрации Шуховской башни, однако спустя уже девять лет дело так и не сдвинулось с мертвой точки.
В 2016 году внутри башни установлена поддерживающая конструкция, напоминающая автомобильный каркас безопасности.
Решение носит временный характер.
Затем был заказан проект реставрации Шуховской башни, однако спустя уже девять лет дело так и не сдвинулось с мертвой точки.
Башня с установленным каркасом жесткости
В этой истории был пролог, а вместо эпилога мы хотим пожелать здоровья правнуку Шухова (тоже Владимиру), основавшему фонд «Шуховская башня».
Надеяться на сохранение объектов, которым, казалось бы, ввиду их статуса перспектива сноса угрожать просто не может – наша московская рутина.
Скоро расскажем вам о потере огромного стадиона с велотреком в центре столицы.
А закончим фразой Григория Твалтвадзе, голоса нашего «Спорта» нулевых:
«До будущих побед, друзья!».
Надеяться на сохранение объектов, которым, казалось бы, ввиду их статуса перспектива сноса угрожать просто не может – наша московская рутина.
Скоро расскажем вам о потере огромного стадиона с велотреком в центре столицы.
А закончим фразой Григория Твалтвадзе, голоса нашего «Спорта» нулевых:
«До будущих побед, друзья!».
Our Clients Love Us